赴美旅游逐渐开放、对台湾旅游也即成行，国内航空公司似乎"磨刀霍霍"，这两条航线对航空公司盈利影响多大？这也是投资者关心的问题之一。昨天行业研究员和业内人士表示，预计初期影响有限，在今年国际油价大涨、需求下滑的情况下，航空公司的盈利压力较大。

　　根据中国民航局6月16日公布的航空公司对台湾周末包机分配方案，三大航空公司国航、东航和南航每周各4班（往返），海航、上航和厦航各2班（往返），其中国航、海航从北京始发，东航、上航从上海浦东出发，南航从广州始发。两岸包机对各大航空公司业绩会有多大的刺激？中信建投的分析师李磊对记者表示，对各大航空公司而言，仅此一条航线无法缓解盈利压力。他表示，初期可能会有一个适应期，虽然从长期来看该航线的盈利水平可能比较高，但由于所占比例较小，对整个上市公司的业绩影响有限。

　　据了解，大陆飞台湾的机票价格可能在3000元-4000元，东方航空的董秘罗祝平表示，从目前来看，政治意义比经济意义更大，航线开通初期，票价可能会有一定的折扣，而且短期内航线需绕过香港上空，航油成本依然较大，对上市公司的业绩贡献估计微乎其微。

　　而对于赴美旅游开放，有市场人士表示，由于目前航油成本很高，国际航线基本是"飞一条亏一条"。李磊表示，根据2004年7月24日达成的中美航空协议,2012年中美每周往返客运航班将达到23个，目前我国的航班额度还没有用完，赴美旅游开放可能会推动航空公司赴美航线的积极性。东方航空的董秘罗祝平对记者表示，赴美航线并没有增加，航油成本高，国际航线不赚钱。

　　今年航空公司的盈利压力不小，一方面受高油价影响，另一方面就是需求下滑。李磊称，受四川地震等突发因素影响，今年旅游需求大幅下滑，5月份基本没增长，航空公司至少上半年业绩不会好看，即使好转可能也要到下半年8、9月份。

来源：广航旅游网

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